Kto sme
- O nás
- Pre médiá
Čo robíme
Novinky
Mestá
Zdroje
Kontakt

Darovať EN

Tag: BECEP

Aká bude nakoniec Národná stratégia pre bezpečnosť cestnej premávky?

Národná stratégia pre bezpečnosť cestnej premávky – kde chceme byť v roku 2030?

Najnovšie články

Ochranné pruhy a ďalšie zmeny na Starých Gruntoch
Znečistený vzduch ohrozuje zdravie Bratislavčanov
Fotoreport: Ochranné pruhy v Lamači
Ktoré cyklotrasy v Bratislave najviac chýbajú
Fotoreport: Vaals

#cyklokoalicia na Instagrame

VZDELÁVANIE O CYKLODOPRAVE V BANSKEJ BYSTRICI Slo

VZDELÁVANIE O CYKLODOPRAVE V BANSKEJ BYSTRICI
Slovenská agentúra životného prostredia - SAŽP organizuje sériu štyroch seminárov pre pracovníkov samospráv a ďalšiu odbornú verejnosť s názvom "Kontinuálne vzdelávanie v oblasti udržateľnej mobility". Obsah seminárov zastrešuje Cyklokoalícia a zodpovedá obsahu úspešnej Jesennej škole cyklodopravy, na ktorej sme minulý rok spolupracovali s Trnavským samosprávnym krajom.

Prvý zo série seminárov sa koná už najbližší utorok, 23. mája v sídle SAŽP v Banskej Bystrici. Registrovať sa môžete na nasledovnom odkaze: https://www.populair.sk/sk/podujatie/681?

Na príjemné letné víkendové čítanie odporú

Na príjemné letné víkendové čítanie odporúčame júlové vydanie časopisu NOTA BENE z minulého roka venované bicyklom, ktoré je už dostupné v online archíve. Ak ste si ho teda nestihli kúpiť, stiahnuť si ho môžete na www.notabene.sk.

Nájdete v ňom napríklad:
🚲 Príbeh toho, ako sa žiakom zo ZŠ v Borskom Mikuláši podarilo zjednosmerniť ulicu pred svojou školou
🚲 Klausa Bondama, viceprimátora Kodane, vysvetľujúceho, prečo je v tomto meste bicykel najpopulárnejším dopravným prostriedkom
🚲 Rozhovor s Danom Kollárom z Cyklokoalície o tom, ako vrátiť pokoj do slovenských ulíc
🚲 Historické okienko o tom, ako bicykel pomohol zrovnoprávneniu žien
🚲 Predstavenie dielne Arko Bici, ktorá na Slovensku ručne vyrába bicykle pre zákazníkov z celého sveta

Príjemné čítanie!

Tento týždeň sa v Bratislave konala aj konferen

Tento týždeň sa v Bratislave konala aj konferencia s názvom Rozvoj regiónov v čase kríz, ktorú organizovalo @sk8_samospravnekraje a my sme mali možnosť pripravovať program zameraný na cyklistickú dopravu, za čo organizátorom srdečne ďakujeme. 👏

Pozvanie prijali skvelí spíkri z troch susediacich krajín - Maďarska, Rakúska aj Česka. Deň otváral Roman Meliška , autor podcastu Urban caast, stav cyklodopravy v Maďarsku priblížil Antal Gertheis z projektantskej a konzultantskej spoločnosti Mobilissimus a Mark Richter z mobilitnej kancelárie con.sens priblížil nastavenie finančného mechanizmu pre podporu cyklodopravy v Dolnom Rakúsku. Doplnil ich Roland Németh, špecialista na mobilitné dáta z Trnavského samosprávneho kraja.

Cyklodoprave sa následne venovala do veľkej miery aj panelová diskusia v hlavnom programe, v ktorej za Cyklokoaliíciu diskutoval prezident Dan Kollár. Záznam z celej konferencie by mal byť čoskoro dostupný na YouTube kanáli SK8.

Je potešujúce, že cyklodoprave venujú samosprávne kraje aj na takomto podujatí značný priestor a aj medzi nimi sa v tejto téme objavujú noví lídri. Celkový dojem trochu narúšali až mierne komické momenty, ako prezentácia vodíkových bicyklov Košického samosprávneho kraja 🙃.

Dnes sme na Ministerstve investícií, regionálne

Dnes sme na Ministerstve investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie SR absolvovali ďalšie pracovné stretnutie, venované dopytovým výzvam z Programu Slovensko, teda nového programového obdobia eurofondov. Našou úlohou je prispieť k tomu, aby Slovensko využilo európske zdroje smerované do oblasti dopravy čo najlepšie - s jasným príspevkom k zmene dopravného správania smerom k udržateľnej mobilite a bez zbytočného mrhania na neefektívne projekty. Zároveň musí byť nastavenie výziev jasné a príjmateľov zbytočne nezaťažujúce.

Po pripomienkovaní kritérií eurofondovej výzvy pre cyklodopravu pred niekoľkými týždňami sme dnes diskutovali o dopytovej výzve z opatrenia 3.2.4 Miestne komunikáce, ktorá bude jasne zameraná na zlepšenie podmienok pre pešiu dopravu. Ďakujeme zástupcom ministerstva za konštruktívne stretnutie a otvorený prístup.

Ak chcete podporiť našu činnosť, môžete tak urobiť tu: https://cyklokoalicia.darujme.sk/31285/ alebo cez link v BIO. Ďakujeme!

Srdečne pozývame na konferenciu s názvom Rozvoj

Srdečne pozývame na konferenciu s názvom Rozvoj regiónov v čase kríz, ktorá sa uskutoční 16. mája v Bratislave. So Združením samosprávnych krajov SK8 sme spolupracovali na príprave programu a sme radi, že tak môžeme na Slovensko priniesť okrem našej expertízy aj skvelých zahraničných speakerov.

Mark Richter z rakúskej konzultantskej a projekčnej kancelárie con.sens priblíži fungovanie dotačných schém pre cyklodopravnú infraštruktúru v Dolnom Rakúsku, maďarský kontext priblíži Antal Gertheis z Mobilissimus a z Česka sa predstaví Roman Meliška, ktorý stojí napríklad za podcastom Urbancaast.

Celý program a registrácia je k dispozícii tu (alebo link v BIO): http://samospravnekraje.sk/blog/pozv%C3%A1nka-na-m%C3%A1jov%C3%BA-konferenciu-zdru%C5%BEenia-sk-8-v-bratislave

Prednáškou profesora Carlosa Morena, otca koncep

Prednáškou profesora Carlosa Morena, otca konceptu miest 15 minút, dnes odštartovala konferencia Velo-city 2023 v nemeckom Lipsku. Najväčšej konferencie na svete venovanej cyklodoprave sa zúčastňuje viac ako 1400 expertov v oblasti dopravy, predstaviteľov miest, krajov, ministerstiev, či zástupcov podnikateľského aj neziskového sektora. Teší nás, že tu každým rokom stretávame viac a viac účastníkov aj zo Slovenska.

Neprišli sme však len počúvať a už tretí rok po sebe bude mať Cyklokoalícia zastúpenie aj v programe konferencie, tento rok žiaľ ako jediný slovenský spíker. Dan Kollár z Cyklokoalície bude vo štvrtok účastníkom panelu o využití cross-sektorových partnerstiev pri advokácii v oblasti cyklodopravy spolu s ďalšími členskými organizáciami European Cyclists' Federation.

Na piatok opäť jedna zaujímavosť zo zahraniči

Na piatok opäť jedna zaujímavosť zo zahraničia - mesto Kodaň predstavilo svoje nové stojany, vďaka svojmu tvaru nazvané písmenami „pq“, určené špeciálne pre nákladné bicykle. Nečudo, že im tu venujú zvláštnu pozornosť - nákladný bicykel vlastní každá štvrtá kodanská domácnosť s viac ako jedným dieťaťom.

Dizajn stojanov si navrhlo pri zapojení viacerých oddelení samo mesto, a to tak, aby spĺňal viaceré kritériá:
👉 Nízka cena a jednoduchá údržba
👉 Oblúk v takej výške, aby sa reťaz nemusela dotýkať (často mokrej) zeme - vychádzajúci z toho, že väčšina majiteľov kargobajkov používa práve reťazové zámky
👉 Oblúky neprečnievajú smerom von, čo spolu s dostatočnou výškou stĺpiku a decentne umiestneným reflexným pásikom zabráni neželaným kolíziam so stojanom aj u slabozrakých a nevidiacich

Foto: @koebenhavnskommune

Dnes sme ukončili Jarnú školu cyklodopravy, dvo

Dnes sme ukončili Jarnú školu cyklodopravy, dvojmesačný vzdelávací cyklus pre odbornú verejnosť, najmä zástupcov miest a obcí, ktorý v spolupráci s Cyklokoalíciou pripravuje Trnavský samosprávny kraj. Cyklus bol pokračovaním Jesennej školy cyklodopravy, ktorá bola prvou svojho druhu na Slovensku a pomohla zástupcom samospráv prehĺbiť svoje znalosti v oblasti cyklodopravy minulý rok.

Témou včerajšieho posledného bloku bol potenciál partnerstiev pri rozvoji cyklodopravy, a práve tento dlhodobý vzdelávací cyklus je jedným z dobrých príkladov toho, ako dokáže samosprávny kraj spolupracovať s expertnými organizáciami v neziskovom sektore. Veľká vďaka patrí najmä krajskej cyklokoordinátorke, Silvii Prokopovej.

Poďakovanie patrí aj moderátorke celého cyklu, Veronike Chládekovej, a všetkým lektorom, ktorých zoznam bol aj tento rok pestrý:
Andrea Štulajterová, Do práce na bicykli
Dan Kollár, Cyklokoalícia
Daniela Sekáčová, Verhofsté Group
Ivana Némethová, Metropolitný inštitút Bratislavy
Katarína Smatanová, Fakulta architektúry a dizajnu STU
Karolína Klímová, Magistrát hl. města Praha
Marek Zahradník, Cyklokoalícia
Michal Ďurta, EIT Urban Mobility
Miloslav Jurík, Smart Cities Klub
Ondrej Horváth, Mesto Trnava
Pavol Koprda, P-mat, n.o.
Pavol Smutný, Ministerstvo školstva, vedy, výskumu a športu SR
Peter Netri, Bratislava - hlavné mesto SR
Peter Rozsár, Mesto Trnava
Petra Marko, Marko&Placemakers
Rastislav Cákoci, Katedra regionálnej geografie PriF UK
Roland Németh, Trnavský samosprávny kraj
Vladimír Tóth, Ministerstvo dopravy SR
Vlasta Vajdová, ZŠ Borský Mikuláš
Zora Pauliniová, Bratislava - hlavné mesto SR

Kým absolventi si okrem certifikátov o absolvovaní odniesli nové vedomosti a kontakty, nás teší najmä fakt, že hoci v znalostiach o udržateľnej mobilite na Slovensku stále zaostávame, aj vďaka tejto aktivite @trnavskazupa sú tu ďalšie desiatky úradníkov, ktorí majú veľmi dobrý prehľad o tejto téme a množstvo nápadov - niečo, čo bolo ešte pred pár rokmi ťažko predstaviteľné.

Neprešiel ani týždeň od publikovania zavádzaj

Neprešiel ani týždeň od publikovania zavádzajúceho článku denníku SME, ktorý dodnes visí na jeho webe obsahujúc nepravdivé informácie, a mediálnym priestorom sa šíria ďalšie bludy o návrhu zákona, ktorým sa majú upraviť pravidlá súvisiace s priechodmi pre chodcov do súladu s viedenským Dohovorom o cestnej premávke a so všetkými ostatnými krajinami EÚ. Všetky výstupy majú žiaľ jeden spoločný menovateľ - „dopravného analytika“ Jozefa Drahovského.

Televízne noviny TV Markíza včera odvysielali zavádzajúcu reportáž od reportérov Romana Ruttkaya a Michala Hečka s absurdným podtitulom „Návrh Romany Tabák je proti fyzikálnym zákonom“. Drahovský tu vysvetluje, že „vyzerá to tak, že pani poslankyňa chce zákonom národnej rady meniť fyzikálne zákony“. O aké fyzikálne zákony ide a prečo tieto fyzikálne zákony neplatia v ostatných krajinách EÚ sa už v reportáži nedozvieme. Ďaľším argumentom je, že nie je jasné, ako chodec oznámi úmysel „samojazdiacim vozidlám, ktoré už prichádzajú, vrátane autobusu MHD.“

Ešte vyšší level zavádzania však dosiahlo dnešné vyjadrenie pre portál Startitup.sk, v ktorom Drahovský tvrdí, že poslankyňa zo svojho návrhu „vyradila povinnosť pustiť sanitku alebo vozidlo s majákom.“ Predložený návrh sa však sanitiek alebo vozidiel s majákom nedotýka ani nikdy nedotýkal - týka sa iba § 4 ods. 1, § 16 ods. 1 a § 53 ods. 2.

O sanitkách a vozidlách s majákom pritom dnes hovorí § 53 ods. 1, ktorého sa novela zákona nijak nedotkne:
„...Chodec nesmie vstupovať na vozovku, ak prichádza vozidlo s právom prednostnej jazdy; ak sa chodec nachádza na vozovke, musí takémuto vozidlu bez meškania uvoľniť priestor na prejazd.“

Portál Startitup.sk, narozdiel od vajatajúceho SME, zareagoval zodpovedne a do niekoľkých minút po našom nahlásení článok upravil, za čo mu ďakujeme. No po zavádzajúcich vyjadreniach z roku 2021, kedy p. Drahovský predpovedal katastrofické scenáre pri novele týkajúcej sa cyklistov, by snáď už tieto faux-pas mohli byť pre všetky seriózne médiá definitívnym zdvihnutým prstom pri uvažovaní o tom, koho do reportáže osloviť.

Darujte

Podporte bezpečné cyklotrasy pre vás a vašich blízkych!

Chcem darovať 2% dane

Chcem podporiť inak

Kto sme
Čo robíme
Novinky
Resources
Kontakt

GDPR
Súbory cookies

© 2024 cyklokoalícia

Vytvorilo vibration.sk